公交惠民扎扎實實走向市民

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????????連續(xù)3年每年新購置公交車200輛，坐空調車不收空調費；年內分三批次優(yōu)化線網，公交主干線平均發(fā)車間隔達5-8分鐘；實施刷卡優(yōu)惠、換乘優(yōu)惠、累進制優(yōu)惠措施……這是記者從昨天召開的市公交惠民工程新聞發(fā)布會上獲得的信息，一項項公交惠民措施正扎扎實實走向市民。

????????●實施票價優(yōu)惠工程

????????自10月10日起，對15公里以內線路實行城市公交基準價格1元，15-20公里線路基準價格2元，20公里以上線路實行分段式票價。

????????實行刷卡優(yōu)惠：在核定的基準票價的基礎上刷卡5折優(yōu)惠。

????????不收取空調費。

????????特殊人群乘車優(yōu)惠：70歲以上老人、殘疾人實行免費乘車；現役軍人、60-69歲老人刷卡再優(yōu)惠50%，學生卡2折優(yōu)惠政策不變。

????????換乘優(yōu)惠：30分鐘以內換乘其他公交線路在刷卡5折優(yōu)惠的基礎上再優(yōu)惠一次，優(yōu)惠額度為0.5元，最多優(yōu)惠至免費換乘。

????????實行累進制優(yōu)惠。一年之內刷卡量超過1200次，超過部分全免；每年刷卡365次以上，且連續(xù)乘車記錄達40年以上終身免費。（累進制優(yōu)惠需辦理實名制個人卡、僅限本人使用。）

????????●實施服務優(yōu)質工程

????????縮短線路發(fā)車間隔。公交主干線平均發(fā)車間隔為5-8分鐘（在不堵車的前提下），公交次干線平均發(fā)車間隔為10-12分鐘，公交支線發(fā)車間隔為15分鐘以內；特殊線路平均發(fā)車間隔為20分鐘以內。

????????提高公交車到站準點率，適當延長部分公交線路服務時間，并增開3～4條夜班路。

????????提高公交車輛品質。“十二五”后3年平均每年新購置公交車200輛，全部為空調車，使空調車的比例從目前的30%上升到70%，新購置的車輛中清潔能源、新能源車輛比例占50%。每年報廢老舊公交車輛80輛以上，全面淘汰汽油車。

????????●實施智能公交工程

????????智能公交工程主要是建成智能調度系統(tǒng)、電子站牌系統(tǒng)、公眾信息查詢系統(tǒng)、公交企業(yè)內部ERP管理系統(tǒng)、站臺生活服務亭等10項功能。

????????計劃9月底前，完成智能公交指揮調度中心的設備安裝和調試。

????????10月底前，完成市區(qū)兩條示范路段（長江路和南徐大道）公交候車廳的智能化改造。

????????年底前完成市區(qū)公交車輛GPS等車載設備的安裝、調試和運行，對“十二五”期間不進行改造的道路公交候車亭完成智能化改造。

????????●實施線網優(yōu)化工程

????????在大量調研的基礎上，下半年市公交總公司將新辟公交線路16條，優(yōu)化線路29條，分3批實施。

????????第一批：新辟線路4條，優(yōu)化線路10條，8月底前完成。

????????新辟的4條線路是：行政中心-高橋，行政中心-江心洲，火車站（北）-榮炳，火車站（城際）-新民洲。其中高橋、江心洲8月1日開通，榮炳、新民洲8月底前開通。優(yōu)化8路、9路、12路、16路等10條線路，主要是解決這些線路的延伸覆蓋問題，8月底前完成。

????????第二批：新辟線路4條，優(yōu)化線路15條，9月底前完成。

????????新辟的4條線路分別是：金泉花園-銘基公交站、鳳凰家園-九中、白娘子園-江大樞紐站、江大樞紐站-金泉花園，解決今年來一些新建小區(qū)不通公交的問題；優(yōu)化14路、15路、20路、132路等15條線路，主要是解決這15條線路從大市口核心區(qū)撤出，緩解大市口交通壓力。

????????第三批：新辟線路8條，優(yōu)化線路4條，年底前完成。

????????新辟的8條線路是：火車站-南徐新城、焦山風景區(qū)-南山西入口、丁卯-黃墟、行政中心-高資中學、大東公交站-丹徒新城、丁卯公交站-鎮(zhèn)江新區(qū)樞紐站、鎮(zhèn)江新區(qū)樞紐站-丹徒新城、夢溪嘉苑-億都公交站。

????????優(yōu)化K201、K203、K208等4條線路，主要是增設站點、調整部分不合理路段，解決繞行系數過高等問題。

????????●有力措施保障惠民

????????市委、市政府將下發(fā)《鎮(zhèn)江市公共交通現代化提升策略及實施方案（2012-2015）》，進行目標分解和督查推進，為公交惠民工程提供政策保障。

????????設立公共交通發(fā)展資金。資金額度以上一年度實際補貼金額為基數，根據運量的增長確定下一年度的預算額度，為公交惠民工程提供資金保障。

????????制訂《公交成本費用規(guī)制辦法》。根據《規(guī)制辦法》，每年對公交運行情況進行審計，對購買公交車輛、乘車優(yōu)惠和經營虧損進行全額補貼，為公交惠民工程提供制度保障。????

????????據市交通運輸局局長丁鋒介紹，未來3年，我市還將實施的公交現代化項目有：一是進一步加快公交場站建設；二是加快構建公交專用車道網絡及信號優(yōu)先系統(tǒng)；三是開通市區(qū)至部分轄市的縣際公交；四是完成鎮(zhèn)村公交全覆蓋，從而進一步達到公交惠民的目標。（王興寶??張敏??林蘭）