寬敞的柏油馬路、迎著春日努力生長的櫻花和海棠、田野里金燦燦的油菜花……這不是某個景區里的景象，而是丹徒區高資街道陳豐村的村貌。這兩天，村里主干道兩邊的綠化剛剛完成，村民們滿心期待著，這里變成家門口的旅游景點。

“這么好的路，這么漂亮的景，以前想都沒想過。”51歲的繆翠紅，工作、生活在陳豐村。家門口的這條高陳線，她一路見證，從2米寬的石子路到3米寬的水泥路，再到如今6米寬的柏油路。

市交通運輸局派駐高資街道陳豐村第一書記楊駿介紹，自2018年以來，按照市扶貧辦新一輪對口幫扶的相關工作要求，市交通運輸局結對幫扶丹徒區高資街道陳豐村交出了滿意答卷。在這份答卷中，最為亮眼的就是一條條寬闊的農村公路。

長期以來，陳豐村的農村公路出行，成為村里經濟發展、村民出行的攔路虎。市交通運輸局發揮行業優勢，積極向省交通運輸廳申請立項了農村公路提檔升級專項工程。去年5月，高陳線近3公里的農村公路開啟了它提檔升級的歷程。

歷時5個多月，高陳線升級改造完成。道路拓寬到了6米，兩側設有安全防撞護欄、標志標線，道路通行環境煥然一新，“以前大車進不來，小車也不能會車，現在這路寬了，人心也寬了。”陳豐村黨總支副書記徐艷感慨道。

69歲的村民楊中亮有兩個孩子。兒子住在市區，老兩口平時村里市區兩頭住。因為沒有到市區的固定交通，楊中亮每次只能在路邊攔下南京到鎮江的大巴車，5元一次，時間不固定，“那時候到市區是真不方便。”市交通運輸局了解情況后，積極協調江天集團，在陳豐村設立了固定的鎮村公交班線，并在陳豐村路口設置停靠站點。

如今，602、603、606路三條公交班線經過村口，楊中亮坐一次公交只要0.5元，“以往十天半個月來回一次，現在，一周要來回三四次。”楊中亮樂呵呵地說。

新壩鎮豐樂橋村是揚中市最為北面的行政村，地處偏遠，經濟較為落后。交通運輸部門以創建省級“四好農村路”示范縣為契機，幫助豐樂橋村建設新豐線公路，按行政村通達雙車道四級路標準免費建設，這條全長2.8公里的農村公路建成后，配套設置公交站點，開通了鎮村公交，進一步打通群眾出行“微循環”。

“連鎮通村”的道路也打通了鄉村振興、農民致富的“最后一公里”。新豐線周邊有琪林電器、新華電器等5家企業，公路修好建成后，為企業物流進出提供了很大的交通便利。豐樂橋村黨委書記施國平表示，道路通了以后，不僅村里面貌煥然一新，也為周邊企業的交通運輸打通了發展瓶頸，感謝交通運輸部門為鄉村振興做出了貢獻。

村村通公路，戶戶有便道，縱橫交錯的農村公路，猶如一條條毛細血管，成為助推脫貧進程的“加速器”。2013年以來，全市完成農路改造1514公里，農橋改造192座。市級補助資金達1.8億元。全市農村公路網得到全面優化，行政村雙車道四級公路覆蓋率達到99.2%，老區交通基礎設施服務水平顯著提升。

此外，市交通運輸部門大力推動城鄉“三通”，基本做到了村村通公路、村村通客運班車、村村通鎮村公交。截至2019年底，鎮村公交線路139條，投放車輛281輛。全市55個鄉鎮(含街道辦)，508個行政村公交覆蓋率達到100%，鎮村公交惠及全市近144萬城鄉居民，鎮村公交全部實行公司化經營和1元制票價，年均客流量超過400萬人次，真正實現了便民和惠民。目前交通部門正在推進全域公交智能化升級，完成全市全域公交服務系統開發建設。

在市交通運輸局局長丁鋒看來，戶戶有炊煙、人人笑開顏的美麗鄉村畫卷，不應該只停留在夢里，更應該讓夢想照進現實。這些工作不僅是交通扶貧的目標，更是交通發展的意義，“我們將始終牢記習近平總書記關于決戰決勝脫貧攻堅的重要講話精神，努力為群眾打通脫貧路上的‘最后一公里’，向黨和人民交出合格答卷。”

記者 曾海蓉

通訊員 李錦 任一鳴