首臺套重大裝備項目力爭突破80個，高端裝備趕超工程項目爭取達到5個以上……記者從市工信局獲悉，日前出臺的《2020年鎮江市裝備制造業工作要點》明確，今年我市裝備制造業將延續去年轉型升級勢頭，瞄準解決“卡脖子”難題，加速向產業高端邁進。

高端裝備制造是我市著力做強做大的兩大主導產業之一。2019年，全市高端裝備制造業共有規上企業393家，實現主營業務收入731.40億元，同比增長7.03%，高于全市戰略性新興產業平均增幅2.25個百分點；占裝備制造業銷售收入44.65%，同比提高2.54個百分點；占全市規上企業主營收入的比重，同比也提高1.06個百分點。

裝備制造業轉型升級成效明顯，得益于全市深入實施產業強市戰略。市工信局副局長劉荷生說，裝備制造業是我市特色優勢產業，主攻方向是高端化升級、智能化轉型，戰略目標則是邁上產業高端，實現高質量發展。

邁向高端依然是今年的主戰略。根據工信部門確定的工作要點，全市裝備制造業繼續以智能裝備、新能源汽車、特種船舶與海工、航空航天等高端裝備產業鏈為重點，堅持創新驅動，主攻智能制造，推動產業加快轉型，促進裝備高端升級。

面對疫情后國際國內產業競爭新變化，裝備制造如何進一步邁向高端？劉荷生介紹，我市將搶抓“一帶一路”“長三角一體化”等新機遇，強化規劃引導，組織制定《鎮江市“十四五”高端裝備產業升級規劃》等規劃。同時加強重點項目全過程跟蹤服務，通過裝備制造對標，推進實施新一輪技術改造，突出項目為王促發展。

記者了解到，過去一年，全市實施高端裝備制造業重點項目64個，總投資437.6億元，當年完成投資110.4億元。其中北汽麥格納新能源汽車項目一期工程、蜂巢易創汽車零部件、愛勵鋁業機翼板深加工等重點項目，已竣工或部分竣工投產。

從2016年起，全省每年重點支持20個高端裝備趕超工程項目，旨在解決重大裝備的“卡脖子”問題。通過實施百企創新等行動，我市裝備制造業企業創新能力不斷增強，高端趕超工程近年持續突破。去年，全市又新增1個省高端裝備趕超工程項目，同時新增國家首臺（套）重大技術裝備保險補償項目9個、省首臺套重大裝備項目6個、省重大技術攻關（車聯網）項目1個、省級專精特新產品2個。

值得一提的是，江蘇樂能電池公司參與完成的“磷酸鐵鋰動力電池制造及其應用過程關鍵技術”、江蘇新綠能公司參與完成的“高速鐵路弓網系統運營安全保障成套技術與裝備”2個項目，獲評2018年度國家科學技術進步獎二等獎。

今年，我市繼續瞄準重大裝備的“卡脖子”難題，密切跟蹤國家“兩機”專項、強基工程、裝備補短板工程、省關鍵核心技術攻關、高端裝備趕超等重大工程發展重點，動態實施“六軸三工位車銑復合超精密加工機床”“大容量飛輪儲能系統”等趕超項目，力爭高端裝備趕超工程項目累計達到5個以上。同時滾動實施國家、省、市首臺套重大技術裝備創新項目庫，爭取首臺套重大裝備項目累計突破80個。

智造制造方面，全市將推動建設各市區智能制造咨詢服務機構，建立服務解決方案供應商資源池。以政府購買服務方式，開展智能制造診斷服務，培育一批典型示范標桿企業。并推廣“產業鏈+智能升級”模式，按照“一鏈一策”原則，推動工業互聯網、5G、人工智能+智能制造示范應用。

通過高端裝備趕超和智能制造引領，今年全市高端裝備制造業占規上工業的比重，有望再提高1個百分點以上。梁和峰 張浩