日前，來自中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱上海局集團公司）的消息，2024年前三季度，長三角中歐班列累計開行2304列，同比增長15.7%。

中歐班列作為連接中國與歐洲的重要物流通道，近年來在促進中歐貿易、保障國際供應鏈穩定方面發揮了不可替代的作用。截至目前，南京、合肥等地已組織開行跨里海中歐班列超60趟。數據就是最好的證明，顯著的增長，體現的是中歐班列的強勁發展勢頭，更為中歐貿易注入了新的活力。

科學編排合理調度，中歐班列高效運行。通過精心編排中歐班列運行計劃，上海局集團公司有效利用了貨運通道能力，確保了班列的高效、穩定運行。長三角中歐班列已連續7個月單月開行數量突破230列，給力成績的取得，正是得益于科學的規劃與調度。再如，跨里海國際運輸走廊的利用，實現了跨里海中歐班列的常態化開行，進一步拓寬了中歐貿易的物流通道。目前，長三角管內銅山站、堯化門站、蘇州西站、已陸續試點推行鐵路快速通關模式中歐班列。由此，提升了物流效率，也降低了運輸成本，為中歐貿易的持續發展提供了有力支撐。

中歐班列品質提升，成為保障國際貿易穩定暢通的關鍵。按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期等固定要素開行的全程時刻表中歐班列，使得運輸時效更穩定、競爭力更強、品質更高。自今年6月15日首開義烏至德國杜伊斯堡全程時刻表中歐班列以來，已安全到發30列，運送貨物超過2900個標箱，總貨重超1.77萬噸、貨值超17.27億元人民幣。班列全程耗時的大幅縮短，更是提升了中歐貿易的效率和效益。量質齊升，增強的是中歐班列的吸引力，也為中歐貿易的深入發展奠定了堅實基礎。

便利化措施持續“上新”，中歐班列保障國際貿易高效流通。眼下，鐵路快速通關模式的推行，打破了傳統的逐站檢查、逐項審批等復雜流程，實現了“一站通關”的便捷服務。由此，提升的是中歐班列的通關效率，也降低了企業的物流成本和時間成本。長三角管內多個站點已陸續試點推行這一模式，取得了顯著成效。此外，中歐班列“進博號”的連續四年運行，也為中國國際進口博覽會的成功舉辦提供了有力支持。一系列便利化措施的實施，體現的是我國對外開放的決心和行動，也為中歐貿易的持續發展創造了良好環境。

中歐班列量質齊升，為中歐貿易注入了新的活力。“亮眼”成績的取得，得益于科學合理的編排與調度、品質的提升以及便利化措施的實施。積極探索新的物流模式和貿易方式，推動中歐貿易向更高水平、更寬領域、更深層次發展；續加強中歐班列的建設與運營，不斷提升其運輸效率和服務質量，為中歐貿易的深入發展貢獻更大力量。未來，隨著“一帶一路”倡議的深入推進和中歐貿易的持續發展，中歐班列將迎來更加廣闊的發展前景。（蘇祥）