【鏈上現代化】萬億新材料產業筑牢江蘇制造業“底盤”

材料是制造業的基礎。江蘇新材料產業門類齊全，創新優勢明顯，眾多細分領域行業競爭力位居全國之首。新材料產業集群也是江蘇6個規模超萬億元的先進制造業集群之一。今天的《鏈上現代化》，我們就從一根碳絲說起，看新材料如何撬動新質生產力。

江蘇臺記者郭藝：“粗細不到頭發絲的十分之一，但卻有極強的承載力和拉伸力，這樣奇妙的特質就集中在新材料碳纖維身上?，F在我手上拿的這束T1100碳纖維寬度不到半厘米，但里面包含了1.2萬根碳絲。”

T1100是當前國內最先進的碳纖維產品。T代表的是碳纖維的拉伸強度，后面的數字越大代表強度越高，目前市面上常見的碳纖維產品是T300級別，其強度是鋼的7到9倍，而T1100的強度又是T300的兩倍。有一個形象的比喻：一筷子粗細的T1100碳纖維可以拉動兩架國產大飛機。位于連云港的中復神鷹在國內率先實現這一產品百噸級的制備能力。

中復神鷹碳纖維股份有限公司技術部部長劉棟說：“從原來T300到T1100，整個拉伸強度翻了兩倍，這兩倍的距離對我們后續新一代裝備的發展會帶來很大促進作用。碳纖維全流程過程有3000多個工藝點，我們每年研發投入占比都達到10%左右。”

技術突破非常關鍵，產量提升也尤為重要。過去碳纖維材料主要來自進口，價格昂貴，直到國產碳纖維強勢崛起，才在國內開啟大范圍應用。2018年，中復神鷹成為國內首家掌握碳纖維干噴濕紡關鍵技術的企業，如今總產能已經達到2.85萬噸，位于世界前三。其中T700級以上高性能碳纖維產量位居國內第一。

中復神鷹碳纖維股份有限公司市場營銷中心營銷總監謝鵬說：“在國產高性能碳纖維領域連續多年超過50%，產品覆蓋了國內所有碳纖維應用領域。”

國產碳纖維飛速發展，離不開上游企業的鼎力支持。從中復神鷹出發，驅車一小時，就到達連云港石化產業基地。在這里，盛虹石化建成世界最大的丙烯腈生產基地，年產量達百萬噸。丙烯腈正是生產碳纖維的重要原料：每兩噸丙烯腈可加工出一噸碳纖維原絲。但就在十年前，我國丙烯腈產能不足，進口依存度還超過30%。2015年開始，盛虹石化陸續投用四套丙烯腈生產裝置，目前產品不僅可以滿足國內需求，還大量出口海外市場。

江蘇盛虹石化產業集團丙烯腈聯合裝置經理王智通說：“隨著產能提升和工藝改進，我們每年為國內一半以上的碳纖維企業提供原料，同時我們距離中復神鷹比較近，可以節約運輸成本，形成良好的供應體系。”

碳纖維向上連接石油化工產業，向下廣泛應用于航空航天、風力發電、交通建設、體育休閑等各行各業。在下游企業中復碳芯的展廳，我們看到各式各樣的碳纖維制品：用于高壓電網的碳纖維復合芯導線耐高溫、載流量大，可在160°C環境下穩定運行；用于工程車輛的碳纖維泵車臂重量減輕40%，油耗降低10%；用于橋梁建設的碳纖維拉索承載強度較傳統鋼制拉索提升一倍，重量僅為其四分之一；而一卷卷的碳纖維大梁板用于風電葉片制造，生產時一層層鋪進葉片主骨架，最終能為主梁減重20%~30%，并實現更長的長度設計。

中復碳芯技術研發部經理劉傳瑞說：“目前全球已下線的最長147米葉片，使用的就是中復碳芯生產的碳纖維大梁板，葉片長度越長就需要剛度越強的材料作支撐，上一代玻璃纖維大梁板做出的葉片最長也只能達到120米左右，但是換成剛度更強的碳纖維大梁板，可以達到現在的147米甚至150米以上。”

在江蘇，像碳纖維這樣帶動產業躍升的新材料還有很多。一粒“米”帶動生物醫藥、集成電路等新興產業快速發展；一張膜成為新能源、電子等行業發展的重要材料；一爐特鋼廣泛應用于工程機械、船舶海工等高端裝備制造領域，擎起大國重器。

目前，全省新材料企業數量超過10000家。集群產業規模從2019年的1.12萬億增加到2023年的1.89萬億元，年均復合增長13.9%。集群內先進碳材料、納米新材料、先進金屬材料、化工新材料、綠色建筑材料五條產業鏈規模均位居全國前列。一條條新材料產業鏈握指成拳，構筑起萬億級集群，為促進傳統產業轉型升級，加快戰略性新興產業發展，發揮重要支撐作用。

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