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      平臺社保新策讓“騎手”保障線再升級

      2025-03-24 08:31

      在即時配送行業蓬勃發展的今天,快遞、外賣騎手作為新就業形態勞動者的代表,已成為城市運轉不可或缺的力量。然而,長期以來,這一群體普遍面臨勞動關系模糊、社會保障缺失的困境。數據顯示,2024年全國新就業形態勞動者達8400萬人,但社保覆蓋率并不高。

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      在這樣的背景下,今年2月,京東率先宣布3月起將為外賣騎手繳納五險一金,隨即美團、餓了么也相繼宣布將于二季度跟進同類政策。截至3月20日,京東已與超1萬名全職騎手簽訂勞動合同,并承擔全部社保成本,確保騎手現金收入不減。一系列舉措是對靈活用工制度的完善,也標志著新就業形態勞動者的權益保障邁出關鍵一步。

      企業的主動擔當為勞動者權益保障提供了現實路徑。據網傳信息,京東在2007年便堅持為快遞員繳納五險一金,且由企業承擔全部成本。這一決策使得京東物流在2024年底退休的超1200名一線員工均享受公積金提取、月均5350元退休金及醫保保障,這份員工福利也成為企業的“良心”與“驕傲”。企業通過制度設計將社會責任內化為經營戰略,既體現了對勞動者的人文關懷,也驗證了商業價值與社會責任并重的可行性。

      行業生態重構推動企業提升用工規范性。新就業形態勞動者,新在用工關系復雜、就業靈活、流動性大,也使得權益保障這道傳統命題面臨新挑戰。今年的政府工作報告中也提到,要加強靈活就業和新就業形態勞動者權益保障,推進擴大職業傷害保障試點。政策導向推動行業從無序擴張向合規發展,而企業的生動實踐也成為行業有序運轉的重要助力。為新就業形態勞動者繳納社保,規范化企業管理的同時,也為廣大勞動者提供更優質可靠的保障。

      勞動者權益保障的深化或將優化市場競爭格局。京東在短短兩個月內,便快速進入外賣行業,并做出承擔騎手社保全部成本的“轟動”之舉,雖然短期內增加大筆年度支出,但這種“高成本投入-高質量服務-高用戶留存”的良性循環,會迫使美團等競爭對手加速跟進,形成“鯰魚效應”,從而切實提升全體新就業形態勞動者的幸福感,也能夠提高企業服務質量,使得行業進入良性循環發展。

      但隨著用人成本提高、行業門檻上升,這樣的權益保障能持續多久,能否真正成為行業“明燈”,也是大家最關心的問題。新就業形態勞動者群體的不斷壯大和保障升級,還需要企業對權益保障體系不斷優化,政府對行業的監管監測不斷加強,讓行業真正實現可持續發展,讓勞動者真正擁有受保護的就業環境。

      當京東騎手退休后能領取穩定養老金,當美團為兼職騎手增設意外險,這些微觀個體的生活圖景改變,實質是勞動關系重構與升級的縮影。這個時代的我們,或許正在見證一個更公平、更具溫度的新就業形態生態系統的誕生。(圖/文:吳韻晗)

      責任編輯:王含

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