漫評：多式聯運“一單制”，魚米之鄉啟新程

在物流運輸領域，創新是推動行業發展的核心動力。日前，一列搭載5個集裝箱麩皮等谷物加工副產品的貨物列車從蚌埠貨運站開出，駛向南京龍潭港。據了解，這是長三角開出的首趟多式聯運“一單制”貨物列車。

“一單制”加力前行，鐵海聯運攜手共贏。與傳統的集裝箱多式聯運業務相比，“一單制”運輸的“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”特點。其打破了以往客戶需要與鐵路、航運等多家承運單位逐一溝通協商的繁瑣模式，實現了運輸、儲存、裝卸等全過程物流服務的一站式辦理。客戶只需一次繳費，就能享受全程無憂的物流服務，極速提升運輸效率，更在綜合物流成本上實現了有效壓縮。創新模式再“上新”，是物流運輸行業適應時代發展需求、提升競爭力的必然選擇，也為行業的未來發展指明了方向。

“新”“心”相映，“一單制”開進企業“心坎里”。在當今市場競爭日益激烈的環境下，企業對物流運輸的效率、成本和服務質量提出了更高的要求。據了解，長三角地區的5家鐵路物流中心積極作為，精準對接企業物流需求，為企業量身定制運輸方案，這是“一單制”運輸能夠成功落地的重要保障。鐵路物流中心通過深入了解企業的實際情況，為其規劃運輸路線、測算運價成本，減少了貨物運輸中間環節，完善了鐵路運輸的全過程服務鏈條。以此次開行的多式聯運“一單制”貨物列車為例，整合集納了鐵路運輸、水路運輸等多種方式，較先前全程采用水路運輸時長減少3天以上，綜合物流成本也下降了10%左右。降本增效成效顯著，精準對接企業需求、量身定制運輸方案的重要性和有效性，持續滿足了企業多元化的物流需求，還能幫助企業降低物流成本，提高市場競爭力，實現企業與物流行業的共贏發展。

實體經濟蓬勃發展，降本增效加力前行。物流運輸是實體經濟的重要支撐，降低物流成本、提高物流效率，對于實體經濟的發展至關重要。“一單制”運輸模式的推行，為實體經濟降本增效提供了有力支持。通過減少中間環節、優化運輸流程，企業能夠將更多的精力和資源投入到生產和研發中，提高產品質量和生產效率。降低的物流成本也能夠轉化為企業的利潤空間，增強企業的盈利能力。對于促進產業升級、推動經濟高質量發展具有積極意義。例如，對于一些制造業企業來說，高效的物流運輸能夠確保原材料的及時供應和產品的快速配送，提高生產效率和客戶滿意度，從而在市場競爭中占據優勢地位。可以說，“一單制”運輸模式是實體經濟發展的助推器，將為實體經濟的蓬勃發展注入強大動力。

鐵海聯運“一單制”，夯實物流“強引擎”。多式聯運“一單制”貨物列車的開行，是長三角地區物流運輸行業發展的一個重要里程碑。物流運輸行業也將不斷探索創新，整合更多運輸資源，優化運輸流程，提高服務質量，為客戶提供更加高效、便捷、低成本的物流服務。相信在“一單制”等創新模式的引領下，物流運輸行業將迎來高效、智能、綠色的新時代，為經濟社會的發展做出更大的貢獻。（郭婷婷）