182個(gè)站點(diǎn)的設(shè)施設(shè)備全部拆除 主城區(qū)公共自行車溫暖告別

金山網(wǎng)訊 近日，隨著東方偉業(yè)、味雅大酒店等最后8個(gè)站點(diǎn)的設(shè)施設(shè)備拆除結(jié)束，陪伴鎮(zhèn)江主城區(qū)市民十余年的公共自行車徹底退出舞臺。

“我們從4月4日開始拆除，182個(gè)站點(diǎn)（包含江大9個(gè)站點(diǎn)）的設(shè)施設(shè)備已全部拆除。”市公共停車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，共計(jì)拆除鎖車器3600個(gè)、回收公共自行車1600輛。

“公共自行車曾是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，是市民綠色出行的有效方式。與鎮(zhèn)江這座城市風(fēng)雨同行11年，我們希望它與鎮(zhèn)江市民的告別是愉快的、美好的、溫暖的。”該負(fù)責(zé)人表示。

2013年，市委、市政府作出年內(nèi)建設(shè)公共自行車系統(tǒng)的決定，全年試點(diǎn)投入2000輛。同年3月8日，鎮(zhèn)江首個(gè)公共自行車停放點(diǎn)在夢溪廣場動工安裝；3月28日，首批84輛公共自行車投放使用。至當(dāng)年6月1日，辦出公共自行車卡25430張……鎮(zhèn)江公共自行車可謂“誕生即高光”。

在運(yùn)營初期，公共自行車憑借便捷性、環(huán)保性優(yōu)勢，迅速獲得市民的認(rèn)可和支持。隨著時(shí)間推移，再加上公共自行車站點(diǎn)容量有限，逐漸難以滿足廣大市民日益增長的騎行需求。同時(shí)，共享單車以其更加便捷、舒適的使用方式受到市民青睞，很快占領(lǐng)市場成為“主力軍”。

2024年10月，市公共停車管理處發(fā)布公告：主城區(qū)公共自行車將于當(dāng)年11月底正式“退役”，同步啟動退卡工作。據(jù)了解，已累計(jì)退卡近40000張，約占50%。

主城區(qū)公共自行車的退役，是一段低碳旅程的結(jié)束，也是一個(gè)新起點(diǎn)。“目前，哈啰單車依舊在為大家服務(wù)，接下來，我們也將繼續(xù)探索符合我市發(fā)展需求的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車引進(jìn)和管理模式，為廣大市民提供更加綠色、安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。”市公共停車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（王悅?cè)?nbsp;江晨 呂達(dá) 記者 朱秋霞）