10-15萬預算不會錯的選擇已出現！六邊形戰士居然是它？

每年的五一黃金周向來是自駕出游的高峰，但詩和遠方的魅力并不因擁擠而褪色，只因“說走就走”就是年輕人觸手可及的浪漫。在年輕人的購車圖鑒里，10-15萬預算堪稱黃金賽道，過去受成本所限，新能源汽車在此價格帶往往帶著幾分“將就感”，無法喚起年輕人的購買欲望。但隨著近期新能源市場迎來井噴式發展，一批類似日產N7、東風奕派eπ007、小鵬MONA M03等的實力車型強勢入局，究竟誰才能堪稱“寶藏神車”？下面就讓我們一起一探究竟。

日產N7：代表合資的帶頭反擊

合資品牌在電車里的表現一直給人敷衍的感覺，低價車型充斥著“油改電”的廉價氛圍，高價車型則是“高價低能”，很難獲得消費者的認可。但如今，飽受市場毒打的合資品牌已開始吹起反攻的號角，其中帶頭的便是日產N7。

日產N7從頭到尾到帶著誠意而來，11.99-14.99萬元的售價區間，甚至比軒逸的定價還要低，目前還限時贈送云毯座椅、智能冷暖冰箱等購車權益，有至高10000元的置換補貼。

舒適是日產N7的強項，作為擁有“沙發廠”稱號的日產，給日產N7特別配備了AI零壓云毯座椅。官方號稱其擁有行業最多的49個高精度傳感器、19個智能氣囊，可實現“千人千椅”。同時，它還配備座椅通風/加熱、全身SPA級12點按摩、同級唯一主動側翼支撐、坐墊伸長等豪華舒適功能。配合4930*1895*1487mm、軸距2915mm的C級車尺寸，以及溫馨的內飾設計，日產N7將家用的舒適屬性徹底拉滿了。

智能方面，日產N7也終于跟上時代的步伐，Pro版車型即搭載L2級駕駛輔助，Max版車型則搭載Orin芯片，支持高速NOA、城市NOA等高階駕駛輔助功能，車機還配備了8295P座艙芯片。結合售價來看，很難想象這是以前那個在配置上摳摳搜搜的日產合資了。

但日產N7并非六邊形全能戰士，成也家用，敗也家用。強烈的家用屬性，以及前置前驅的布局，也讓日產N7對追求個性、運動的年輕人吸引力一般。

東風奕派eπ007：同價位的寶藏車型

很多人對eπ007的印象，都是從外觀開始。寬體低趴的車身設計，配合蝶影光毯、電動尾翼、電動掀背尾門等科技配置的加持，讓eπ007集優雅與科技于一身，年輕用戶很吃它的顏值。

而且在座艙設計方面，eπ007也是相當的能打。與日產N7同為2915mm的軸距，讓其作為低趴轎車，同樣可擁有寬敞的空間體驗。配置方面貫徹了國產品牌一貫的厚道表現，全系標配20個揚聲器的WANOS全景聲音樂座艙、前排座椅通風加熱、L2級駕駛輔助、熱泵空調（純電車型）等。在今年上市的如奕版車型里，還新增標配HUD抬頭顯示、電動尾翼、智能香氛、主駕座椅按摩等高價值配置，并且限時優惠價只需12.56萬元起，更具誠意。

eπ007整體的駕駛風格與其它兩位對手有很大區別，且擁有絕對的優勢。底盤交由場地賽冠軍團隊專業調校，采用后驅或四驅動力布局，配合50:50黃金軸荷比、超低重心、最小轉彎半徑5.6米等優勢，喜歡駕駛的年輕人一定會喜歡。而且動力選擇也是多種多樣，追求極致性能的可選電動四驅，400kW的動力輸出，百公里加速可達到3秒級；追求無焦慮的日常代步，還有增程車型可選，綜合續航能達到1200公里。

在高階駕駛輔助領域，eπ007的表現中規中矩。若選裝eπ PILOT升級包，雖僅支持高速NOA及LAPA記憶泊車功能，但當前選裝優惠力度較大，只需9000元即可升級。另外，eπ007全系標配L2級駕駛輔助，基本已可滿足日常出行所需，在基礎駕駛輔助層面的表現依然可靠。

小鵬MONA M03：高階駕駛輔助的“平替”選擇

本次的對比相當有意思，三款車型分別代表了合資品牌、傳統國產品牌、國產新勢力品牌，代表了三種不同的造車風格。從小鵬MONA身上，我們可以看到一種新勢力品牌特有的激進創新。

以外觀為例，小鵬MONA考慮的更多是風阻系數，0.194的風阻表現也證明了它的實力。但是在外形上，小鵬MONA做了許多妥協，車身比例相對怪異，且刻意的溜背轎跑設計，更是嚴重影響了其后排頭部空間的表現。正因如此，小鵬MONA自上市以來的外觀評價一直出現極端化，喜歡的人對它的大膽前衛非常欣賞，討厭的人則對它“反常規”的車身設計非常厭惡，這里非常建議各位看官親自體驗感受一番。

來到車內，小鵬MONA呈現的也是特斯拉式的極簡風格，對于內飾造型沒有太多的修飾。配置上，從12.98萬元的中配長續航車型開始，小鵬MONA常見的舒適配置基本都配全，該有的不會少，只是缺少了類似日產N7的云毯座椅、智能冰箱，eπ007的WANOS全景聲、HUD抬頭顯示等具有特色的獨占配置。

高階駕駛輔助方面，小鵬作為該領域在全球范圍內的第一技術梯隊，小鵬MONA擁有最引以為傲的XNGP全場景智能輔助駕駛，支持高速及城市NOA功能、APA超級智能輔助泊車等，可謂是現在目前你能買到最先進且最便宜的高階駕駛輔助車型。但雖說是最便宜，入手依然稍有門檻，小鵬MONA只在頂配車型提供高階的駕駛輔助，其售價高達15.58萬元。

通過對比不難看出，在三款車型里，小鵬MONA M03是不折不扣的“理科偏科生”，最大優勢是高階的駕駛輔助，其余方面并沒有太突出的表現。而日產N7則是極致的家用車，一切以舒適為先，是非常優異的通勤代步車。eπ007的產品力最為均衡，年輕前衛的設計+偏運動化的調校，非常適合作為年輕人的第一臺車，且近期優惠力度大，優勢明顯。如果你的購車預算剛好在10-15萬內，不妨先到店體驗一下這三款熱門車選，試駕完相信你也心里有數了。

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