連云港：“鋼鐵駝隊”馳騁新絲路 前4個月歐（亞）班列開行2.65萬標箱

近日，在連云港海關關員監管保障下，一列滿載貨物的中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地發出，將經霍爾果斯口岸出境，駛向哈薩克斯坦等中亞國家和地區。據統計，今年1—4月連云港海關監管保障中歐（亞）班列開行運量2.65萬標箱，同比增長1.3%。

中哈（連云港）物流合作基地作為共建“一帶一路”倡議提出后首個落地的國際經貿合作實體項目，現已成為中亞國家過境運輸、倉儲物流、往來貿易的重要平臺。“貨物從基地發出6天能抵達哈薩克斯坦的阿拉木圖，10天左右能到達烏茲別克斯坦的塔什干，十幾天就能到達吉爾吉斯斯坦的阿拉梅金。”中哈國際物流有限公司副總經理孔祥偉介紹，今年以來，中哈（連云港）物流合作基地實現業務新突破，成功開拓烏茲別克斯坦硫酸鉀過境運輸，與既有氯化鉀、尿素、氮磷鉀復合肥形成四大化肥產品矩陣，服務共建“一帶一路”國家農業需求的能力進一步擴大。

為支持中哈（連云港）物流合作基地提質增量，連云港海關依托自貿試驗區先行先試，持續提升過境集裝箱“船車（站）直取”零等待、中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼模式成效，為連云港中歐（亞）班列注入創新發展動能；積極推廣“鐵路快速通關”模式應用，充分盤活港口運力；此外，充分發揮多式聯運海關監管中心作用，優化拓展“一帶一路”智慧監管平臺功能，推動全業務流程“無紙化”辦理，進一步提升班列發運效率。

“我們運用信息化技術，實現全流程無紙化管理的轉關作業，同時疊加應用全時段‘預約查驗’等便利化舉措，確保貨物即到、即查、即放，進一步提高班列通關效率。”連云港海關物流管理科科長劉貴明介紹。

目前，連云港口岸憑借優越的地理位置、便利高效的海關監管模式、成熟的作業流程等優勢，已穩定形成了中亞經連云港至日韓、東南亞等國家地區的過境運輸大循環格局，鐵合金、鉀肥、鉛鋅錠、溫石棉等過境貨量居全國前列，過境貨種增加至14種。

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