據最新數據，今年上半年我國新開國際航空貨運航線117條，每周新增往返航班233個以上，航線總數同比增幅高達58.1%。亞洲航線與歐洲航線構成新開航線的主體，跨境電商貨物、電子產品等正沿著這些“天路”快速流動于全球。

繁密的航線網絡，猶如一面棱鏡，折射出中國外貿在嚴峻挑戰中逆勢躍升的韌性與質量。當全球貿易增長預期黯淡之時，中國外貿卻以航空貨運的“加速度”書寫了令人振奮的新篇章。這背后是中國制造在全球供應鏈中不可替代地位的現實映照，更是中國外貿結構向高附加值持續攀升的鏗鏘足音。

外貿逆勢上揚，其深層內因扎根于中國產業體系的韌性與升級。 昔日“世界工廠”的形象已悄然蛻變，中國制造正從全球價值鏈的“微笑曲線”底部向兩端奮力攀登。當航空貨艙內堆疊的不再僅僅是傳統輕紡產品，而是精密電子器件、高附加值汽車配件、智能設備部件時，這分明是產業鏈升級向世界發出的信號。深圳機場近年電子元器件出口量年均增長超15%，便是“中國智造”借力航空貨運強勢崛起的有力注腳。這種結構性的嬗變，使中國出口在外部需求波動中獲得了更強的抗風險能力與議價底氣，使外貿巨輪得以穿越風浪，行穩致遠。

新業態與新模式的蓬勃活力，也為外貿躍升注入了澎湃動能。 跨境電商的“海量碎片化訂單”天然渴求航空物流的高效與敏捷。那些被快速分揀、搭乘貨機飛向全球的小包裹，正是中國制造與全球消費者之間最短的橋梁。今年上半年我國跨境電商進出口增速遠超整體外貿水平，這井噴式發展正是航空貨運航線激增的強大引擎。與此同時，自貿試驗區、綜合保稅區等開放新高地的制度創新，如通關便利化改革，讓貨物得以更順暢地“飛”出國門。這些軟環境的持續優化，無形中鋪設了另一條加速外貿發展的“隱形跑道”，使空中通道的物理優勢得以淋漓盡致地釋放。

面對這一可喜勢頭，如何進一步做大做強，使新臺階成為向更高峰進發的起點，這是下一步我們需要解決的問題。一方面，航空貨運自身需要向智慧化、綠色化升維。加大全貨機引進力度，優化大型航空貨運樞紐布局，提升自動化分揀效率，應用數字化供應鏈管理平臺——以“智慧之翼”提升整體運行效能。另一方面，要以更高水平開放拓展“天路”的廣度和深度。積極參與國際航空規則協調，推動“一帶一路”沿線國家航空運輸協定簽訂，構筑更暢通的國際航空物流大通道。同時，深化國內自貿試驗區改革，探索跨境數據有序流動規則，為跨境電商等新興業態掃除制度障礙。此外，進一步推動航空貨運與高鐵快運、多式聯運高效銜接，編織一張覆蓋海陸空、貫通國內外的立體高效物流網絡。

航線織密，編織的是聯通世界的貿易血脈，托舉的是中國外貿向更高價值鏈躍升的堅定步伐。未來征程中，創新驅動與開放協同將是關鍵支點。當我們凝望一架架滿載“中國制造”的銀鷹劃破長空飛向五洲，那不僅是貨物的流動，更是中國深度融入并有力塑造全球化的生動見證。航線密布的天空下，中國外貿正以更優結構、更強韌性、更新模式，在世界經濟版圖上勾勒愈加清晰的高質量發展軌跡。（周雄）