中歐班列是向西開放的重要戰略通道，今年1月至9月，成都開行中歐班列1677列、累計開行超1.9萬列，聯通境外城市126個，開行數量和質量保持中國前列。（11月6日 光明網）

多元通道織密國際網絡，安全穩定護航開放征程。中歐班列以創新為筆，勾勒出北至俄羅斯、中抵歐洲、南跨里海與黑海的“三線并行”壯闊圖景。“陸上直達+鐵海聯運”的多元化通道模式，如同為國際貿易鋪設了四通八達的“高速公路”。譬如，在南通道建設中，跨里海、跨里海和黑海、全程鐵路等三種運輸模式并行，為中歐班列的“航行”增添了多重保險，有效抵御了國際局勢波動帶來的風險，保障了通道的安全穩定。我國在國際貿易通道建設上的智慧與擔當盡顯，更為西部地區深度融入全球經濟體系提供了堅實支撐，讓開放的大門越開越大，開放的步伐越走越穩。

樞紐建設強化核心支撐，集疏體系激活發展動能。成都鐵路樞紐中心的強化建設，是中歐班列高質量發展的關鍵一環。眼下，以成都都市圈為核心、重點城市為支撐的集結中心集疏運體系，如同一個精密運轉的“物流機器”。中遠海運多式聯運中心、集裝箱共享中心的竣工投用，以及土耳其、俄羅斯兩個國別貿易碼頭的順利建成，極大地提升了成都國際鐵路港的集裝箱年辦理能力……一系列舉措，不僅優化了物流資源配置，提高了運輸效率，更吸引了眾多國內外企業紛至沓來，為區域經濟發展注入了源源不斷的活力。樞紐功能的強化，讓中歐班列的“集散效應”愈發凸顯，成為推動西部地區開放型經濟高質量發展的重要增長極。

產業布局拓展開放版圖，多元業態匯聚發展合力。中歐班列的蓬勃發展，帶動了相關產業的協同共進。歐洲產業城的布局建設，如同磁石一般吸引著國際供應鏈、國際貿易、臨港智能制造等產業加速集聚。供應鏈管理企業、進出口貿易龍頭企業、臨港制造企業等紛紛落戶四川，形成了產業集群發展的良好態勢。亞蓉歐國家（商品）館的建成投用，更是為消費者搭建了直通全球的購物平臺，讓“買全球、賣全球”成為現實。同時，中介服務、法律服務等專業服務機構的聚集，為產業發展提供了全方位、多層次的服務保障。產業與物流的深度融合，拓展的是西部地區的開放版圖，更提升了區域經濟的綜合競爭力。

創新機制破解發展難題，協同合作共繪開放新篇。在推動中歐班列高質量發展的過程中，創新機制與協同合作發揮了至關重要的作用。“一單到底、兩段結算”的運費機制改革，為企業降低了稅負成本，提高了市場競爭力；“運費貸”融資產品的創新推出，有效緩解了輕資產貨代類企業的融資壓力，激發了市場活力。此外，四川與重慶攜手打造中歐班列（成渝）品牌，實現價格、規模、政策“三協同”及境外線路、倉儲等資源信息共享，跨區域的協同合作模式，提升了中歐班列的整體運營效率，我國在推動區域協調發展、構建開放型世界經濟中的大國擔當盡在其中。中歐班列正以創新為帆、協同為槳，在開放的海洋中乘風破浪，駛向更加廣闊的未來。（劉杰）

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