??? 11月29日下午，隨著一聲汽笛長鳴，來自新西蘭的一艘4萬噸貨輪徐徐停靠在新民洲港碼頭。隨后一臺臺大型吊機伸展長臂，將一捆捆原木卸到岸上，再由貨車轉運到后方堆積如山的倉儲區。中林（鎮江）生態產業城總經理徐海涌告訴記者，卸載將日夜作業，持續四五天時間。而在接下來的半個月時間里，還將有來自新西蘭、所羅門群島等國家的4艘運載原木的4至5萬噸級外輪停靠港區碼頭。

　　記者站在已經建成、正在作業的一期碼頭，放眼向上下游江岸望去，二期工地上4個5萬噸級泊位主體工程已基本完工，百余名建設者正在緊張忙碌。現場工作人員介紹，經過一年的快速施工，占用岸線1125米的二期工程已進入收尾階段，目前正在進行橋面鋪裝。待一期和二期銜接段鋪設完成后，即將安裝18臺吊機，屆時連同一期的6臺吊機，共有24臺吊機屹立在長江鎮江段北岸。“今年京口區政府要求二期工程目標進度達到70％，到年底我們有望完成95％以上。明年上半年二期工程建成并實現對外開放，預計當年進口原木突破300萬立方米。”園區有關負責人說。

　　位于長江北岸的新民洲，正成為一塊“戰略寶地”。成就點睛之筆的，是去年12月園區成功引進戰略投資者——中國林業集團，雙方合力規劃建設中林（鎮江）生態產業城。“2016年我國將全面停止天然林的商業性采伐，木材進口的依存度將達90%，原木進口量達9000萬立方米。中林集團作為國內唯一從事林木經營管理的央企，將把新民洲打造成為國家級重要木材戰略儲備基地。2018年新民洲將承擔中林集團原木進口量的70%，約1500萬立方米，約占全國原木進口量的七分之一。”徐海涌說，項目落戶新民洲，是看中其獨特優勢：區位上，新民洲地處長江與京杭大運河交匯處，具備較低的物流運輸成本優勢和較強的市場輻射力；資源上，新民洲具有稀缺的深水岸線和廣闊的縱深腹地，為推進木材產業鏈的港工貿一體化發展奠定了堅實的基礎。

　　據了解，該項目由中林金海岸港口控股集團開發建設，規劃建設用地4880畝，投資50億元以上，建設碼頭作業區、倉儲物流區、熏蒸處理區、進口木材加工區和商貿金融綜合服務區“五大功能區”。根據中林集團的戰略布局，新民洲將建成中國最大的木材中轉港口、加工中心以及國家級木業交易服務中心，提供線上線下服務，全力打造“中國木材產業第一港”。目前，該項目已列入江蘇省重點項目，木材精深加工區一期800畝用地已申報，生態產業城將于明年春節后開工建設。項目建成后預計年綜合產出250億元，實現稅收約10億元，可帶動兩萬人就業。

　　栽下梧桐樹，引來金鳳凰。新民洲已投資5億元，全力做好臨港產業的配套設施建設。利用區位和環境優勢，以綠色發展、生態領先為主線，大力發展生態健康養老產業和觀光旅游生態農業。與此同時，多方協調從揚州接入水電氣等管線，對接揚州、正在施工的7.2公里污水管網工程將于12月底竣工；建成22公里長“一縱四橫”的園區路網，總長2.2公里的北京路也基本竣工……新民洲已駛入特色發展、科學發展的快車道。

　　“巨無霸”項目帶來的收益立竿見影。今年1至10月，園區公共財政預算收入、固定資產投資等主要經濟指標全面超序時，產業類實際利用外資提前完成全年指標，在京口各街道、園區中一舉名列前茅。（梅永生 方良龍）