長三角G60科創走廊始建于2016年5月，是依托G60高速公路和正在建設的滬蘇湖高鐵這兩個交通大通道，由松江、嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥九城（區）協同打造的產業集群和城市群一體化發展平臺，是長三角更高質量一體化發展的“重要引擎”。此次成立的智能駕駛產業聯盟是G60科創走廊繼新材料與機器人后成立的第三個產業聯盟。去年，G60科創走廊擴容到滬蘇浙皖沿線九城市。作為江蘇唯一代表城市，蘇州正式加入了這個長三角科創的“朋友圈”。一年來，蘇州充分發揮開放優勢，把握長三角產業集群空間布局規律，助力科技創新能力不斷提升。

蘇州萬店掌網絡科技有限公司CEO周圣強說，通過這個智能的感知可以捕捉每一個人在店里的行蹤，他在什么地方停留、停留多長時間，客人對哪一個品類的商品更感興趣。只用一個監控攝像頭，如何實現如此復雜的計算分析呢？在萬店掌網絡科技有限公司，周圣強和團隊通過深度整合互聯網和視頻分析技術，為零售行業提供專業的運營管理系統。在公司位于蘇州創業園的總部，只有部分運營人員固定在此辦公。除此之外，銷售中心在上海、大數據研發在杭州、軟件基礎開發在南京，這樣的布局幫助團隊在短短三年就實現了快速發展，目前，他們的系統已經覆蓋全國數萬家零售門店。蘇州萬店掌網絡科技有限公司品牌總監吳映霞說，整合各個城市它的優點以及人才、財務方面的、各個方面的線，都往各個城市靠，會比把它全部集中到蘇州來更快。

作為阿里巴巴創新中心在蘇州孵化的首批項目，“萬店掌”正是長三角協同創新、資源高效配置的一個縮影。杭州阿里巴巴的品牌導入、創業培育體系，上海的創投資本，蘇州的產業基礎、創新環境，在這里共同培育出創新創業的良好生態。阿里巴巴創新中心蘇州高新基地總經理薛豐說，就像一個“苗圃”一樣，有非常充分的肥料，一直到這顆種子發芽成長。大家都是在不同的階段能夠加入不同的養分，能夠幫助這個企業更快地成長。

以加入G60科創走廊為契機，蘇州正積極參與上海全球科創中心建設。去年，蘇州上海共同啟動“科技資源開放共享與協同發展行動計劃”，將兩地1700多家服務機構、2萬多臺套儀器設備納入共享服務范圍，并通過發放科技創新券，為企業共享兩地科創資源提供補貼支持。一年來，僅蘇州市級就完成補貼近800萬元。伊頓電氣有限公司亞太區電氣集團技術副總裁魏少松說，去年與上海檢測機構間的合作費用就有600多萬元，通過共享，不僅能減輕企業的負擔，更是鼓勵把更多的資金投入創新研發。蘇州市科技局副局長孫艷說，原來是單向補助，去年通過政策的互通之后，今年跟上海實現了雙向互通的補助。在G60科創走廊創新券的互通方面，在政策上應該是沒有任何障礙的。推薦把這樣一種模式復制到G60科創走廊的城市當中。

此外，蘇州還在吳江率先啟動G60科創走廊異地審批通辦標準化工作，豐富提升“一網通辦”的內涵和可操作性。而在本周，長三角G60科創走廊智能駕駛產業聯盟也在蘇州成立，將蘇州產業特色融入科創走廊建設。蘇州市科技局副局長孫艷說，打破一些行政區域的限制，打破一些政策上的壁壘，能夠在這樣一些圍繞細分產業領域的，這樣一些科教的資源，包括人才、包括一些研發的設施方面的一些合作。在這個方面可以有更多的推進。

而在近日（4月11日），長三角G60科創走廊智能駕駛產業聯盟成立大會在蘇州高鐵新城舉行。智能駕駛被譽為汽車產業發展的“下一個風口”，是戰略性新興產業的重要組成部分，也是互聯網時代到人工智能時代的精彩樂章。

2018年9月，江蘇省發布了《江蘇省智能網聯汽車道路測試管理細則(試行)。相城區在此基礎上，積極規劃建設智能網聯開放道路測試區域，并努力推動轄區內企業申領蘇州首批智能網聯路測牌照。蘇州市此次發放牌照種類為智能駕駛乘用車類型的道路測試號牌，是繼無錫、常州發布路測牌照后，省內第三家發布智能網聯汽車路測牌照的地級市。

大家一致認為，蘇州在5G通信、人工智能、先進材料、物聯網等方面具有較強的產業基礎優勢和技術創新優勢，這有利于為構建高能級的智能駕駛汽車產業集群提供有力支撐。