中國徐州網-徐州日報(全媒體記者 駱耀明)今年，徐州市建設淮海國際陸港的步伐明顯加快。在年初召開的全市交通運輸工作會議上提出，徐州市將推進鐵路物流園、航空口岸等開放體系建設，高標準規劃建設淮海國際陸港運輸服務體系，超前謀劃與樞紐條件相匹配的港口經濟、航空經濟、高鐵經濟等發展，打造國家級鐵路物流樞紐和江蘇中歐班列匯集點。

積極推動運輸結構優化調整，以大宗貨物運輸“公轉水、公轉鐵”為主攻方向，大力發展高效順暢的公鐵水、江河海等多式聯運體系，重點完善以港口為節點的集疏運體系，發揮好各種運輸方式的比較優勢和組合效率，打造淮海經濟區內河航運中心。

開通中歐班列共建“一帶一路”

自2015年12月徐州市開行中歐（亞）國際集裝箱貨運班列以來，發展態勢良好。今年3月，徐州市成立淮海國際陸港發展有限公司，專項運營“徐州號”中歐班列。下一步徐州淮海國際陸港發展有限公司將與中鐵公司溝通，將徐州至俄羅斯班列固定為“圖定班列”，將大幅提升“徐州號”運力。

在徐州西向國際通道趨于常態化的基礎上，加快推進南向出海通道“無水港”項目建設進度，在市政府有關部門的協調下，與寧波港集團公司順利達成戰略合作意向。2017年12月9日，“無水港”項目正式啟動，陸路口岸功能得以完善和提升，更有力地促進徐州地區外向型經濟新發展。截至目前，累計發運1411車計2822標準集裝箱，計劃于今年下半年，按照定時間、固定線條班列方式組織，2-3列/周頻次開行。

隨著國際班列貨源運量急劇攀升，銅山貨場及時申報了銅山二期改造方案并獲批，于去年9月份開工建設，今年3月底投入運營，拆除既有貨3道，設裝卸線2條（集3、集4），按“一束兩線”布置，總投資近3600萬元，新建國內箱作業區。國內箱與國際箱分區作業，以保證國際箱運輸需求。

規劃建設的淮海國際陸港項目交通區位及發展多式聯運的優勢顯著。項目區內上海鐵路局銅山貨場占地1365畝，是華東地區最大的鐵路貨場，是上海鐵路局重點打造的六大一級全國性鐵路物流基地之一。項目總體功能布局為“一核、三心、七片區”，打造國家一類陸路（鐵路）開放口岸。

淮海國際陸港項目作為省重點工程，將助力徐州發展打造歷史文化名城、江蘇省“一帶一路”重要節點城市、淮海經濟區中心城市、國家綜合交通樞紐城市。

借“機”飛翔聯通世界

2012年4月27日，徐州觀音國際機場國際空運貨棧揭牌。2018年1月28日開通徐州至香港全貨機貨運航線，改變了觀音國際機場只能客機腹艙載貨的模式，也填補了觀音國際機場全貨機航線的空白。

圍繞淮海國際陸港建設，今年觀音國際機場將進一步完善航空口岸功能。包括申報快件監管中心和跨境電商監管點、加快T1航站樓國際廳改造，同步推進國際貨運中心、國際快件中心規劃建設，盡快邀請海關總署專家來徐驗收進境水果指定口岸。進境水果指定口岸資質獲批后，立即啟動相關招商工作，與水果包機商開展合作，爭取開通東南亞、美國等臨時水果包機航線。

為進一步拓展境外航線網絡，今年計劃開通日本、東南亞地區貨運航線，優化韓國貨運航線，逐步把徐州打造成為韓國、東南亞航貨運中轉樞紐。

觀音國際機場還計劃結合二期擴建工程投入運行，增加更多國際（地區）貨運航線。根據市場需要，增加香港航班的密度。調研開通亞洲地區貨運航線，逐步開通歐美、俄羅斯貨運航線，加快構建連通全球的航空網，放大一類口岸的綜合效應，做大做強空港經濟，為徐州擴大雙向開放、加快城市國際化、打造淮海經濟區中心城市作出新的更大的貢獻。

億噸大港“通江達海”揚帆起航

徐州雖然是內陸城市，但河網密布，水運發達。

2018年9月21日，江蘇省人民政府辦公廳印發的《江蘇省內河港口布局規劃（2017—2035）》中明確指出，全省內河港口規劃為主要港口、地區性重要港口和一般港口三個層次。其中，徐州港為主要港口。《規劃》對13個內河港口分別進行了功能定位，徐州港的區域：徐州港包括徐州、邳州、豐縣、沛縣、新沂和睢寧港區。定位是以煤炭、礦建材料、件雜貨運輸為主，大力發展集裝箱運輸，充分發揮鐵公水多式聯運優勢，積極拓展臨港產業開發、現代物流等功能。

重點發展順堤河作業區、雙樓作業區、萬寨作業區和新邳州作業區，順堤河作業區以承擔國家煤炭轉運、腹地物資運輸、城市建設和產業開發功能為主，雙樓作業區以現代綜合物流服務為主，萬寨作業區主要服務徐州北三環物流集聚帶，新邳州作業區主要承接老邳州作業區搬遷和城區零散小碼頭整合功能。

今年，徐州市將積極推動《徐州港總體規劃（修編）》獲批，配合《徐州淮海國際陸港規劃》編制，開展《打造陸港型國家物流樞紐規劃研究》，完成《徐州打造國家鐵路物流中心專題研究》。建成順堤河作業區、邳州作業區疏港鐵路和雙樓作業區通用碼頭鐵路專用線。推進雙樓港物流園疏港公路等集疏散項目建設，加快推進順堤河多式聯運物流園綜合貨運樞紐建設。建成睢寧沙集作業區碼頭，力爭建成邳州作業區搬遷工程，開工建設金山橋作業區中能硅業碼頭工程。加快4個省級多式聯運示范項目建設，打造國家級多式聯運示范工程。實施多式聯運提速行動，引導集裝箱貨源向內河港口聚集，推動大宗散貨轉向公水、鐵水聯運方式運輸。