數字化、智能化是產業轉型升級的大勢所趨，不止是蘇州，國內一些城市也提出要打造數字城市。在新一輪產業競爭中，蘇州優勢到底在哪里？下好數字化這招“先手棋”，蘇州準備好了嗎？

如今在蘇州高鐵新城，經常可以看到綠色的無人小巴穿梭在道路上，小巴不大，里面只有九個座位，但是通過它可以解決附近人們“最后一公里”的出行需求。輕舟智航測試工程師王安迪介紹，通過5G信號，可以把紅綠燈的倒計時情況，盲區的情況提前讓車子感知，更加精準地讓車子進行GPS定位。目前常態化運營的是Q1線路，年后預計Q2線路會正式上線。

這是蘇州5G車聯網城市級驗證與應用項目里的一個場景。作為全國首批、長三角地區唯一一個5G新基建車路協同項目，項目于去年落戶蘇州高鐵新城，計劃改造5G智能網聯道路200多公里，實現20萬以上接入用戶及150個應用場景。

無人小巴在路上暢行無阻，得益于蘇州車路網協同體系的有力保障。作為全國首批5G應用試點城市，蘇州主城區目前已經實現了5G網絡的全覆蓋。未來，越來越多的應用場景將落地成為現實。蘇州移動公司副總經理陶群介紹，到2020年年底，蘇州移動已經完成了市委、市政府安排的8300個5G基站的任務，今年會完成基站建設17000個，從城區到所有的鄉間，完成5G的全覆蓋。

數字化改造、智能化轉型，信號、網絡是基礎。在硬件方面，蘇州的數字基礎設施建設無疑已經走在了全省、全國前列，下一步，就是如何把硬件優勢轉化為助推產業發展的強勁動力。陶群介紹，他們在過去三年里面大量走訪了蘇州規模以上的工業企業，利用5G的一些特性對應于工業里面的不同場景，嘗試做了許多領先全國的先進案例，現在需要把這樣的單場景下的“盆景” 做成“園林”，形成更廣闊的“錢景”。

從2012年開始投資改造智能車間，成三榮的“無人工廠”計劃正在一步步變成現實。嘗到了甜頭，企業下決心要把智能制造進一步貫穿到新工廠的每一個環節。這個占地近5萬平方米的全新廠房，計劃投資14.7億元，將實現從配送、生產、儲存的全過程數字化。成三榮預計，新工廠5月份投產后，企業用工數將在三年內減少90%以上。昆山滬光汽車電器股份有限公司董事長成三榮介紹，智能改造屬于一次性投入、 多年產出，通過智能改造以后綜合競爭力的實力是持續的，他希望把企業的數字化經濟上升到一個新的平臺，最終目的是實現100億元年銷售。

目前，蘇州已有八家銀行向企業發放了首批制造業智能化改造貼息貸款，授信總額達5.24億元。為此，市級財政今年將新增2億元用于貼息獎勵，用真金白銀的實惠來支持企業制造升級。

數字賦能、智造升級。從搶抓首批5G應用試點城市建設硬件網絡，到新年第一會部署推進數字經濟發展推出專項支持政策，無論是硬件、軟件，還是環境、服務，采訪中，蘇州制造業轉型升級的路線圖可謂清晰明確。最強產業基礎，加上最優政策支持，數字經濟定能成為蘇州在新賽道上的“殺手锏”，打響“蘇州制造”新名片。（看蘇州時政專稿）