運(yùn)糧河

文/圖 謝立新

人們提起鎮(zhèn)江的水，首先想到的是長江；人們說到潤州的河，必定想到的是運(yùn)河；然而潤州區(qū)境內(nèi)長度最長的河流“運(yùn)糧河”卻有獨(dú)特的魅力。這一切要?dú)w功于清代人吳壇。

一

“運(yùn)糧河”起于金山東側(cè)，穿過躍進(jìn)橋從東向西貫穿潤州區(qū)金山、七里等地，直達(dá)丹徒區(qū)高資鎮(zhèn)長江邊，然后經(jīng)過句容市下蜀提水站前折向南京棲霞營房地域。

南京和鎮(zhèn)江都在長江南岸，地理位置一東一西，長江像母親一樣把兩地緊緊摟在懷里。在以水運(yùn)為主的清朝，長江就成了兩地黃金交通通道。

乾隆年間，天下太平，江南鎮(zhèn)江，生機(jī)盎然。南京、鎮(zhèn)江一天比一天聯(lián)系緊密。鎮(zhèn)江與南京雖然相距百里，可長江水運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)極大，水運(yùn)難度超乎想象。一旦遇到風(fēng)高浪急之日、鎮(zhèn)江至南京，逆水行舟，必須要纖夫背船，成本高不說，船沉人亡也是常事。清初散文家魏叔子在《德記聞錄》中寫道：“大江數(shù)千里，折而至京口，岸最廖闊，又勢將趣海，金山中峙波濤，急馳往往覆舟……”《金山志》序云：“方丈常凈感慨說：黑夜行船常有船撞山體，撞后大多數(shù)船毀人亡，有的兩口子緊抱在一起，甚至三口緊抱在一起，情景慘不忍睹呀！貧僧們也沒有辦法，只有每天上香許愿，希望佛祖保佑過往船只平安。”

句容市下蜀向西是南京棲霞區(qū)營房街道，長江岸邊營房楊家溝村附近的“黃天蕩”當(dāng)年是長江最兇險(xiǎn)之地之一。行船到此，總讓人膽戰(zhàn)心驚，金朝金兀術(shù)幾萬人就曾經(jīng)被困在“黃天蕩”。有道是：“黃水蕩蕩，蘆葦茫茫。”長長的沿江淤泥深得拔不出腿，纖夫如何施力行走。江上航船遇到風(fēng)浪，黃天蕩無法躲避。原因太簡單了，落潮時(shí)，風(fēng)也停，船陷入淤泥中無法駛出；如有風(fēng)，直接將船吹到黃天蕩里，船會慢慢陷入淤泥中，風(fēng)止也無法行駛。

二

1780年，江蘇巡撫吳壇面對只有長江唯一通道的狀況，奏清朝廷，開挖鎮(zhèn)江金山至江寧（南京攝山）新河，和長江平行，建成新的內(nèi)陸“寧鎮(zhèn)快速水上通道”，發(fā)展寧鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)，確保軍事、經(jīng)濟(jì)、政務(wù)等各項(xiàng)工作安全。

“新河”方案很快獲批，工期三年。乾隆賜名新河為“便民港”。清朝末年，岸線變化，河道移動(dòng)，句容與丹徒間長江岸線坍塌，部分河道陷入長江，“便民港”中斷，“便民港”也就結(jié)束了它的歷史生涯。坍塌后剩下的高資到金山12.8公里這段河道，后來人們就把它稱之為“運(yùn)糧河”。準(zhǔn)確地說，就是現(xiàn)在東起虹橋口，西經(jīng)楠江閘由三江口入江這段叫“運(yùn)糧河”。

“便民港”本來稱“便民河”。為什么皇帝把“河”改成“港”呢？主要是，“港”有歸家的感覺，符合百姓安全祥和的心理預(yù)期。其實(shí)，開挖“便民河”更重要的還在于寧鎮(zhèn)交通、水上安全、軍事需要等。但也印證了“想要富，先修路”這句話，尤其是“水上高速”，“便民港”給潤州帶來了意想不到的好處。

運(yùn)糧河在著名的江蘇鎮(zhèn)江金山寺的南邊，長江岸線的變化，南來北往的商旅，船只的增加，金山寺香客泊船成了新問題。沒有泊船場，影響了百姓的日常生活。政府把目光聚向了“運(yùn)糧河”，用“運(yùn)糧河”來解決民生問題。運(yùn)糧河由于在金山南岸，船就近停靠非常方便，一舉兩得。由于大量船只停靠，又帶動(dòng)了“第三產(chǎn)業(yè)”的飛速發(fā)展。俗話說：“長江三天一大浪，五天一小浪。”長江常有大風(fēng)大浪，避風(fēng)泊船是常事。卸貨泊船，順道上金山寺燒香都是不錯(cuò)的選擇。慢慢地運(yùn)糧河南岸開始成了經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，然后成了“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”。由于第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，推動(dòng)了“一二產(chǎn)業(yè)”的快速發(fā)展。

三

在水路運(yùn)輸一統(tǒng)天下的時(shí)代，水成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的酵母，彩虹般絢爛的運(yùn)糧河卻漸漸讓人感到驚訝。船家由茅棚變茅房，平房變樓房，時(shí)間的小偷偷走了沼澤水蕩，蘆葦灘，卻換成了現(xiàn)在的桃源新村、三茅小區(qū)、金山圩小區(qū)等，這里也成了鎮(zhèn)江近代工業(yè)發(fā)展創(chuàng)業(yè)園。幾十年間，大綸繅絲廠、永利絲廠、大源油廠、火柴廠、面粉廠、脫粒機(jī)廠、立新化工廠、油米廠如雨后春筍般地涌現(xiàn)。大綸繅絲廠經(jīng)理張勤夫是江蘇江都人，他第一個(gè)選擇在運(yùn)糧河畔創(chuàng)業(yè)投資，(1895年始創(chuàng)的大綸繅絲廠)他創(chuàng)辦的工廠成了鎮(zhèn)江最著名的龍頭企業(yè)。鎮(zhèn)江產(chǎn)的“京江綢”也成了走向世界的名牌產(chǎn)品，最高年銷售量曾達(dá)到27萬匹左右，價(jià)值450萬兩白銀，是進(jìn)口洋布價(jià)值的四倍（要知道，當(dāng)時(shí)辦一座電廠也只需要20萬兩左右白銀），實(shí)力可見一斑。光緒三十年（1904年）鎮(zhèn)江民族實(shí)業(yè)家郭禮征創(chuàng)辦了江蘇第一家公用發(fā)電廠，成了全國民營電業(yè)的先驅(qū)，郭禮征出于民族利益，利用鎮(zhèn)江地理優(yōu)勢，召集資本，租賃公司，舉辦近代工業(yè)，江蘇撫院撥出江邊東荷花塘9畝官地，作為建廠的地基，并從整治江邊船塢的工程款中暫借規(guī)銀一萬兩，購買國外設(shè)備，建設(shè)廠房，總資本約10萬兩規(guī)銀。此舉得到了民族實(shí)業(yè)家張謇的贊譽(yù)。從成立至1936年，大照電氣公司累計(jì)發(fā)電約11539萬千瓦時(shí)，奠定了鎮(zhèn)江近代工業(yè)的基礎(chǔ)。

鐘山只隔數(shù)重山。寧鎮(zhèn)一家，山川同城，江水一線，修建寧鎮(zhèn)水上“高速公路”，鎮(zhèn)江有幸，它大大方便了寧鎮(zhèn)物流、人流的交往。一衣帶水，一水連城，一水和人，它讓鎮(zhèn)江和南京有了一體化的實(shí)在。古老的河流不語，如今古老的河道花瓣雖落，花景卻常在，運(yùn)糧河的花色也不斷豐富。現(xiàn)在，寧鎮(zhèn)城際，寧句城際的開通，建成了現(xiàn)代化軌道交通在歲月中的新“運(yùn)糧河”，也翻開了寧鎮(zhèn)一體化的新篇章，真可謂：

繞水鎮(zhèn)江城，得福潤州地。