江蘇鎮江：輕型飛機“飛出江蘇” 多元探索推動低空經濟飛向“新高地”

近日，江蘇鎮江大路通用機場的亞華通航飛行編隊，從長江邊飛抵海南島，在沿海城市——萬寧市新建開航的通用機場上演“空中芭蕾”，與全國各地的飛行隊伍同臺獻技。這支飛行編隊在前不久的訓練中飛掠“蘇超”聯賽上空，點燃了更多人關注低空經濟發展的熱情，今年首次飛出江蘇省外，在海南萬寧展示飛行技術的同時，也是各地競逐低空經濟的生動縮影。

藍天白云，海風習習?；顒赢斕欤瑏碜枣偨?架紅白藍涂裝的國產輕型運動類飛機阿若拉如雄鷹展翼，飛行表演設計了5種隊形、10個動作，劃破長空，飛機煙帶拉出一條條完美的弧線，同時現場還有各地飛行隊的直升機、動力傘、自轉旋翼機等多種航空器進行飛行展示，在空中時而雙機對沖驚鴻一瞥，時而單機躍升直刺云霄，引擎轟鳴與椰風海浪交響，為現場觀眾奉上了一場精彩的低空飛行視覺盛宴。

“我們從這次飛行中，可以感受到低空經濟在蓬勃發展，各個地方都在推進基礎設施建設，未來低空經濟發展的空間非常巨大。”本次飛行編隊的隊長、亞華通航董事長沈剛在當天飛行結束后，接受采訪時十分感慨，當地不僅展示了“低空+文旅”緊密結合的發展成果，而琳瑯滿目的航空器也折射出各地搶占萬億級新賽道的緊迫感，“低空產業不僅僅是大家看到的低空飛行，還蘊含著整個上下游產業鏈，很多地方在大力發展航空器，比如研發生產制造，涉及軟件和新材料開發，多元探索將拉動更深層次的產業鏈延伸。”

萬寧通用機場是海南省發展低空經濟規劃建設中在2026年之前要求建成的9個通用機場之一。截至2024年12月31日，全國在冊通用機場已達475個，其中江蘇省有31個。根據《江蘇省中長期通用機場布局規劃（2018－2035年）》，到2035年，江蘇通用機場要達到35個。

在新建的通用機場如雨后春筍、破土而出之際，位于鎮江經開區的鎮江大路通用機場作為10多年前華東地區首批投入運營的A1類通用機場，也不斷推陳出新、積極向前發展。近年來，大路機場不斷更新完善基礎設施建設，具備通用機場固定運營基地的運行能力，為簽約的十余家通航公司提供高質量服務，同時積極規劃低空經濟先行先試基地建設，拓展無人機在物流、救援以及城市維護中的日常所見的應用之中。

與此同時，今年以來，鎮江經開區圍繞整機制造、先進材料、人才培養等核心環節，積極打造低空和航空航天產業發展新高地。今年新簽約項目可圈可點，包括總投資5000萬元的江蘇航院航空服務實訓中心項目。江蘇航空職業技術學院聯合國產大飛機制造所需50%的復合材料結構件供應商——航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司，打造國家級飛行器數字化制造技術虛擬仿真實訓基地。實訓基地通過數智化技術，讓學生在校園里通過虛擬仿真平臺開展飛機部件裝配、檢測等實習訓練，助力人才鏈與地方航空航天產業鏈發展同頻共振。

在競逐“天空之城”的浪潮中，鎮江的低空經濟發展不斷“接地氣”，更加可觀可感。鎮江經開區通過實施“低空+”基礎設施建設、產業鏈延伸、人才培養等，向天空要GDP，積極推動低空產業集群化發展。接下來，鎮江經開區還將繼續搶抓發展機遇，積極“走出去、請進來”，以更豐富的場景應用和更多元化的創新探索，推動低空經濟產業發展不斷飛向“新高地”。（潘宇琴 唐因培 孫宏偉）