前不久，江蘇省鎮江市句容赤山湖灌溉工程成功入選世界灌溉工程遺產名錄，給“江河交匯”的鎮江增添了無上的榮光。

鎮江作為大運河與長江交匯的“黃金十字口”，河流蜿蜒眾多，治水歷史綿延悠久，擁有豐富的水利遺產。散布在鎮江大地上的水利遺產可以說融合了千年治水智慧與文化積淀，無不閃爍著江南水利的文明之光。

記者從鎮江市水利部門獲悉，2017年省水利廳和省文物局組織，共對鎮江全區域內500處水文化遺產點進行了走訪調查，實際登錄水文化遺產點315處。2021年省水利廳組織開展省級水利遺產認定工作，經市水利局和省水文局申報，最終7處水利工程成功入選省級水利遺產名錄，分別是京口閘遺址、玉山大碼頭遺址（西津渡）、鎮江潮位站、赤山閘、練湖閘、新四軍水壩、珥陵灌區。

玉山大碼頭石岸俯視

京口閘遺址：江南運河的第一古閘

京口閘位于潤州區中華路古通江運河遺址上，2012年經考古發現，包括已發現的半邊和現埋藏于中華路下的部分。已發現的一半遺址由明清京口閘東閘體、明清時期石岸、明清道路、清代碑亭基及龜趺座、清代碼頭等遺跡組成。2019年，京口閘遺址被列入江蘇省人民政府第八批省級文物保護單位。

京口閘始筑于唐代，及至清代，是漕運咽喉和經長江南上北下的交通樞紐。曾經的京口港內建有五閘，宋人對其布局有著具象的表述：“京口閘距江里許；又南為腰閘；又東為下、中、上三閘：下閘在轉般倉東，中閘在大軍北倉后，上閘在程公橋團樓北。”南宋時期，史彌堅記述：“沿渠而閘者五，海潮登應，則視時節次第啟閉，以出納浮江之舟。”明初對京口閘又進行了修葺。

2012年考古中發現的兩宋至明清時期京口閘遺跡，閘南北總長約54米，底寬約9.6米，閘墻高6.25米。閘的結構由閘身、閘口、迎水雁翅、分水、裹頭幾部分組成。

玉山大碼頭遺址：南北要津

玉山大碼頭遺址位于潤州區新河路兩側，2010年經考古發現。由于遺址面積巨大，今天人們所見的遺址，已經被鎮江新河路一分為二。遺址包含兩個部分，一部分是位于新河路北、和平路東的大碼頭遺跡；另一部分為位于新河路南、云臺山路西的歷代江岸與建筑遺跡。

大碼頭為清代緩坡石砌長堤式碼頭，保存較好。歷代江岸與建筑遺跡由唐至清，時代清晰，其走勢大致西向偏北。

西津渡是鎮江段沿江最重要的一個渡口。后清康熙年間，在江邊修建救生碼頭，此處遂習稱大碼頭。

史載：“西津渡乃南北沖要之地，江浙閩海物資悉由此以達京師，使命客旅絡繹往回，日不暇給。”《讀史方輿紀要》云：“今城西北三里曰西津渡，為南北渡口，古謂之西渚，唐時亦曰蒜山渡，宋置西津寨于此，俗謂之西碼頭。”至清朝末期由于江岸淤積，大碼頭廢棄湮沒。

玉山大碼頭遺址的發現見證了西津渡的歷史，具有重要價值。2017年，西津渡歷史文化街區被評為江蘇最美水地標。

鎮江潮位站：中國水文的百年見證

鎮江潮位站，又名北固山潮位站，位于鎮江市北固山觀音洞北側。始建于清光緒三十年（1904年），由鎮江海關測候所設立，用于觀測長江潮水位。民國二十五年（1936年)由揚子江水利委員會建造島式自記水位臺，全部采用鋼筋混凝土框架式建筑。此潮位站為江蘇省最早的觀測站，有百年歷史，在省內保存完整的獨此一處，是見證長江水位歷史演變的唯一水利建筑物。

2004年由鎮江市人民政府設立為鎮江市水利文物，立碑保護，被列為“鎮江市文物保護單位”；2006年，鎮江市人民政府頒發的《鎮江市水文管理辦法》對鎮江潮位站保護范圍進行了規范管理。2021年被列為“江蘇省首批省級水利遺產”。2023年7月，被水利部認定為“第一批百年水文站”。

鎮江潮位站設立至今，收集的潮位資料為長江河勢穩定提供了詳實的水情數據，為鎮江地區乃至長江沿線防汛抗旱減災發揮了積極作用。

赤山閘：秦淮之源赤山湖的節制工程

赤山閘位于句容市赤山湖管委會毛家村北約50米。民國二十五年（1936年）建造，閘長16米，寬4米，高11米，有3個閘口，為赤山湖與秦淮河交匯處的控制性水利工程。

赤山湖，在句容西南30余里，跨句容、江寧界，源出赤山，唐天寶中改赤山為絳巖山，湖亦改名絳巖湖。赤山湖歷史悠久，吳赤烏二年（239年），筑赤山塘，引水為湖，至今已歷1786年，其間赤山湖屢經荒廢、興修。三國吳赤烏三年，赤山湖即建有閘壩，以利蓄洪。唐代后續建斗門3所，以節旱澇。清兩江總督左宗棠派兵建陳家邊閘。

1936年江蘇省江南水利工程處在花蘭墩建造節制閘一座，同時廢陳家邊閘，興建陳家邊滾水壩一座，1937年春完工，從而使河湖水位得到調控。

今年的9月10日，赤山湖灌溉工程成功入選世界灌溉工程遺產名錄。

練湖閘：運河水柜的控制性工程

練湖閘位于丹陽市練湖東南角，于1936年8月竣工。練湖閘用于連接當時的練湖與京杭大運河。

練湖始鑿于西晉永興年間，西晉廣陵相陳敏令弟陳諧遏馬陵溪水以灌云陽，號曲阿后湖，湖周四十里，受句容高驪山、丹徒長山八十四派之水，匯為巨浸。練湖水利地位顯赫，《水經注》《江南通志》《河渠志》等古籍都有詳細記載，被譽為江南第一水利。江南運河丹陽段丹徒段地形高仰，練湖成為這段運河的重要供水水源，有“湖水降一寸，河水漲一尺”的運河水柜的濟運作用。

練湖閘，為鋼筋水泥混凝土結構五孔泄水閘，又名五孔閘。民國二十四年（1935年)12月，由江南水利工程處設計，陳宏記營造廠承包興建，次年竣工投入使用。閘分5孔，閘門由木制成，鋼筋混凝土底板，閘上游設塊石護坦，下游設陡坡、駁岸與運河河底相接。啟閉方式為手搖式螺桿啟閉。民國三十六年（1947年）維修，1954年冬再修。后由于練湖大部墾為農田，水面絕大部分消失，閘東側河道也廢棄，練湖閘棄用。

新四軍水壩：紅色水工的傳承

新四軍水壩位于句容市茅山風景區管委會磨盤山區陳莊村西北約600米。1938年6、7月，陳毅、張鼎丞、粟裕率領新四軍第一、二支隊進入茅山地區。新四軍六師曾在磨盤山設立療養所、修械所等單位。

部隊為解決軍民在山區用水的困難，利用戰斗間隙在現在的李塔村陳莊、老人山等地修建水壩蓄水?，F在還在使用的陳莊壩就是那時候修建的，群眾稱其為“新四軍壩”“抗日壩”。

2020年，進行新四軍水壩景觀提升工程，將新四軍水壩遺址打造成展示茅山紅色文化，見證軍民魚水情深的紅色旅游景點。

珥陵灌區：新中國第一個電力灌區

珥陵灌區建成于1953年5月，是新中國成立后建成的第一個電力灌溉示范區，也是第一個采用渠道自流灌溉的水利工程，標志著大面積電力灌溉的開始和1700余年水車戽水歷史的終結。

珥陵電力灌溉站分為8個水泵機站，分別坐落于現今丹陽市云陽街道、珥陵鎮境內的丹金溧漕河東西兩岸。河東岸為一、二、三、四站，河西岸五、六、七、八站，由蘇聯技術人員設計，我國各地區水利工程技術人員參與施工。渠道共分為干渠八條，分渠62條，支渠460條，大小渠道總長400余公里。工程建成后，灌溉面積11.49萬畝。

珥陵灌區1955年被中央水利部定為全國六個水稻灌區計劃用水試點之一；1955年8月，中央水利部在丹陽召開了全國性的參觀座談會，將珥陵灌區計劃用水的經驗和成果向全國示范推廣，并編印了《珥陵灌區第三干渠計劃用水參觀座談會匯報》向全國發行。

珥陵灌區的建成在國際上也產生了一定的影響，來灌區參觀或考察的有十幾個國家的代表團。

珥陵電力灌溉站是新中國成立初期的大型水利設施，是新中國水利建設的杰出代表，具有較高的歷史價值。如今，珥陵灌區8座電灌站已逐步退出了農灌一線，其中位于珥城村的八號站建成了我國第一座電力灌區紀念館，成為新時代的紅色主題教育基地。

治水興水、山河換顏，江河安瀾、國泰民安。鎮江水利遺產充分展示了在溝通長江與運河、保障漕運、調控水資源、防御水患等方面的核心地位和卓越智慧，是“江河交匯”之城歷史文化底蘊的重要體現。(胡建偉 李政委)